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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　　　本文转自：人民日报中央厨房-能言善道工作室杨沐岩日前，国家发改委等部门联合印发的《关于加强煤炭清洁高效利用的意见》（以下简称《意见》）提到，到2030年，煤炭绿色智能开发能力明显增强，生产能耗强度逐步下降，储运结构持续优化，商品煤质量稳步提高，重点领域用煤效能和清洁化水平全面提升，与生态优先、节约集

　　　　有这样一群人，他们常常在图纸上圈圈划划，频频在河道里挖挖补补；他们为船舶通航提供安全畅通的环境，也为船舶停靠提供温馨舒适的家；他们让航道越来越长，通航等级越来越高；看着一段段拓宽的航道，一座座崭新的船闸，一艘艘南来北往的船舶，他们顾不上驻足停歇继续前行，他们就是济宁港航工程建设者。金秋时节，京杭运河