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深汕高铁是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体，国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。线路起于深圳枢纽西丽站，经罗湖、坪山区，惠州市，至深汕合作区，引入广汕高铁深汕站，正线全长125.52公里。建成后将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通，开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，对促进沿海经济社会发展，服务“一带一路”倡议，助力粤港澳大湾区建设具有重要意义。

据悉，盾构机在掘进过程中，除了与既有厦深高铁长距离小间距并行外，还依次下穿淡澳河、侧穿小区等14处建构筑物重大风险源，以及面临穿越大断面硬岩地层、岩溶及断裂带地层等地段施工难题。项目部优化施工技术方案，详细分析穿越地层地质，提前规划换刀位置，并反复推演施工流程，开展岗前技术培训、技术交底和安全培训教育，顺利完成盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等关键环节，为确保盾构机顺利始发奠定基础。(完)

　　　　10月1日10时15分，由哈尔滨站始发的K5197次旅客列车抵达亚布力南站，运行时间2小时15分，较之以往压缩一小时以上。这标志着作为亚冬会重要交通枢纽的亚布力南站技术改造施工完成，正式开通运营。改造后的亚布力南站。图片来源/受访者亚布力南站客运组织员张鑫告诉记者，亚布力南站地处黑龙江省亚布力镇南部

　　　　本文转自：人民日报本报记者 李心萍《 人民日报 》（ 2024年10月01日 第 07 版）早晨7点50分，国铁北京局动车组司机韩军甲准时到达动车所。手比眼看、高声呼唤、检查仪表、确认信号，韩军甲驾驶复兴号动车组平稳出发……韩军甲已经当了32年的列车司机，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，再到如今的和