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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　通讯员 王毅哲为进一步消除辖区安全隐患，保障人民群众出行安全，9月23日，泰安交警泰山区城东大队陪同泰山区交安委到中国建业和同泰制药督导检查建筑务工人员交通安全工作。本次活动中，大队领导带队陪同泰山区交安委到中国建业和同泰制药督导检查建筑务工人员交通安全工作，与相关负责人进行了交流沟通，要对施工区域

　　　　河北新闻网讯（通讯员范晓洁）9月23日，邢台市襄都区第二幼儿园开展防踩踏安全演练。教师给幼儿讲授防踩踏安全知识。为确保演练有序、安全进行，该园提前召开“防踩踏事故”安全演练会议，从行走路线、人员分工及工作职责等做了具体部署。各班老师对幼儿进行了预防踩踏事故安全知识教育，帮助幼儿了解发生拥挤踩踏事故的