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从制作盐渍加工产品延长保质期，到研发海菜冻干、速冻产品，乃至正在推进的即食海菜汤，他们四处碰壁，却从未想过停止或放弃。在资金短缺、市场局限的重压之下，他仍愿做站在产业前端的探路人，探索将海菜花加工业从纸面变为现实的可能。虽未见到本人，但我们依旧从电话那头他的声音中感受到了一个坚守者的热爱与“相信”。

他们之中，有人在初中、高中的时候曾经被交大支教的老师教过；有人已经离开洱源发展自己的事业；也有人正巧是洱源的一名视频博主，想要通过视频宣传并发展洱源的旅游业。从网友们的留言和视频博主介绍洱源的视频里，我们再一次看见了和我们印象中相同的洱源：并不方便的交通、亟待发展的产业，当然，还有这片土地上勤劳乐观的人们。纵使我们已经离开了洱源，但一路以来的观察与调研已经让我们开始关注洱源的未来。

　　　　本文转自：人民日报客户端我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两年多来，运输安全平稳有序，截至目前累计客流近4000万人次。据统计，其对沿线旅游业贡献率约4%，对新增就业人口贡献率约3%，对GDP贡献率约2%，持续为区域高质量发展注入新活力。数据显示，杭台高铁图定跨线列车从开通初期的17.5对增加

　　　　本文转自：人民网2024年10月4日，在广西桂林市临桂区连片单季中熟水稻种植示范基地，工作人员驾驶收割机收稻谷。黄胜林摄（人民图片网）