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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　记者近日从国家林业和草原局获悉，由11个部门联合开展的为期三个月的打击野生动植物非法贸易专项执法行动“清风行动2024”，查办了大量破坏野生动植物资源案件，遏制了野生动植物非法贸易活动。今年4月至6月，国家林草局、农业农村部、中央政法委、国家市场监督管理总局等11个部门在全国范围内联合开展了以打击非

　　　　消费日报网讯 （记者 刘晓磊 □ 刘国健）近年来，广西壮族自治区永福县主动融入桂林世界级旅游城市建设，以建设“现代农业强县”为战略目标，立足资源优势，大力发展罗汉果等县域特色富民产业。2023年，永福县地区生产总值118.84亿元，同比增长7%；一产产值44.62亿元，同比增长4.9%。多项指标均排