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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　　　本文转自：人民网-贵州频道贵州省遵义市桐梓县大河镇七二村，一个因坐落于G210国道七十二道回头弯路段而得名的黔北小山村。G210国道曾是遵义到重庆的必经之路，20世纪八九十年代，这里车辆川流不息。但是那时，经济落后、村民法治意识淡薄、矛盾纠纷多等问题制约着这里的发展。以法治为路径，2007年起，七二

　　　　本文转自：人民日报金 言福建首批低空客货邮物流航线正式运行、四川跨省低空物流首航成功、湖南首条低空物流航线进入常态化运营……随着低空经济快速发展，今年以来，各地纷纷抢抓机遇，加快培育壮大低空物流产业。新产业孕育新职业。低空物流产业蓬勃发展，让无人机等低空航空器带来的技术变革，在测绘、电力巡检等多个领