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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　本文转自：人民网-四川频道近日，黄百铁路贵州段改性碳酸钙石粉混凝土技术攻关获得了重大进展，配合比试验顺利通过，进入实体试验验证阶段。据了解，黄百铁路（贵州段）站前三标段项目桥隧比97.5%，针对隧道占比大、混凝土需求较多、粉煤灰质量难控等问题，黄百铁路贵州段功能型联合党支部协同中铁二十三局成立了陆清

　　　　本报讯 （记者 欧阳章杰）近日，有黔东南州网友向“天眼问政”栏目反映称，剑河县仰阿莎大桥近期终于看到有打通的迹象，希望了解具体开通时间。10月10日，记者在仰阿莎大桥现场了解到，工程将力争在10月30日全部完工。当日，记者现场看到，工程车辆正对路面进行疏通。施工方负责人介绍，仰阿莎大桥项目拆迁工作已