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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-广西频道9月24日至25日，钦州市人力资源和社会保障局、钦州市应急管理局共同举办钦州市2024年度危险化学品企业安全生产分管负责人和专职安全管理人员实操培训班。，全市危险化学品企业80名安全生产分管负责人、118名专职安全管理人员参加培训。此次培训从提升危险化学品企业安全管理人员隐

　　　　信息化是提高公务用车使用效率和管理效能的重要手段，近年来，我局加快推动“数字赋能”，持续提升公务用车“一张网”信息化管理效能，在积极探索信息化转型之路上不断走深走实。一是优化平台功能，加强管理“全流程”。在“全省一张网”的大框架下，以公务用车“全生命周期”管理为主线，探索业务集成、数据集成路径，整合