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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　近日，由山东港口日照港牵头编制的《港口木材智能理货业务规程》团体标准正式发布，标准将于2024年10月1日起实施。这是日照港扎实推进标准化建设的又一崭新成果。该标准由日照港外理公司牵头，青岛港外理公司、日照中联、张家港中理等理货公司共同参与编制。标准规定了木材智能理货的理货要求、理货准备、理货实施、

　　　　近日，2024年全球道路联合会（IRFGlobal）公布全球道路成就奖（GRAA）获奖名单，山东高速集团济南至潍坊高速公路项目成为全球道路成就奖安全类奖项唯一获奖项目。全球道路成就奖被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”，旨在评选出全球道路行业创新性项目，是国际道路行业内最有声望的荣誉之一，包含安全、设计