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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　今天的文化中国行来到江城武汉。长江流域已知等级最高、遗迹最丰富的商代前期遗址——盘龙城就在这里。盘龙城是一个存续了300多年的早商遗址，它证实了夏商王朝的控制范围到达长江流域，也是华夏文明形成过程中，长江文明与黄河文明发展等量齐观的历史见证。置身于此，你会发现，这里无论展陈与布置，都有着浓厚的考古学

　　　　南报网讯（记者杜莹通讯员屈森虎）“演练正式开始！”随着总指挥的一声令下，2024年长江流域水污染事件跨区域联合处置演练日前正式拉开序幕。“眼观六路”的无人机、边游边测的无人船……此次演练中，一系列前沿高新技术精彩亮相，彰显出科技在应对环境突发事件中的强大驱动力。此次演练模拟秦淮新河界段水法治文化广场