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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　杭州日报讯 日前，在湖州市吴兴区织里镇伍浦村举行的湖州市首届“村咖”大会上，全国首个乡村运营地市级地方标准《乡村运营（村庄经营）指南》（下称《指南》）发布。《指南》由湖州市农业农村局、吴兴区农业农村局与浙江大学共同起草，旨在为加快和美乡村建设成果向运营成果转化提供借鉴路径。早在2008年，湖州市就在

　　　　数据作为新型生产要素已经深刻融入经济社会各个领域，加快构建以数据为关键要素的数字经济，离不开强有力的数据产业作支撑。近年来，在各部门各地方共同推动下，数据基础制度加快建立，数据资源开发的深度和广度持续拓展，数据产业发展初见成效。数据技术和应用创新活跃。《国家信息化发展报告(2023年)》数据显示，2