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据了解，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道穿越的华蓥山为典型的背斜成山，构造地貌明显，山岭陡窄峻峭，顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷，两侧为挺拔的山脊，山体呈现“一山两岭一槽”特殊地貌形态。隧道需穿越山体背斜核心区，地质情况极为复杂。同时，隧道掘进还面临着煤层采空区、突水突泥、可溶岩、浅埋段等多种不良地质，是一级高风险铁路隧道。

由于华蓥山隧道安全风险极高，施工难度巨大，为保障高铁如期建成，成达万高速铁路有限责任公司决定华蓥山隧道提前开工。“山体包含煤系地层，隧道出口穿越了原有的汇南煤矿、龙福煤矿矿区，煤层中蕴含大量瓦斯经扰动后可能从岩层中溢出，危险程度大。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部负责人刘军称，同时隧道还存在埋深差异大，埋深最深处有498米，最浅处仅有5.8米。“浅埋处隧道顶部覆盖的岩土层厚度不及隧道直径的一半，加上施工扰动，容易引发隧道坍方。”刘军表示，安全通过浅埋段是施工工作的重中之重。

与此同时，为加快隧道掘进，管理团队创新使用了“40米超长距离大管棚预加固围岩”等新型工艺工法，引进使用湿喷机械手等设备替代人工作业，实现施工安全与施工效率双效提升。此外，隧道采取分段建设，进口、出口方向和横洞正洞同步施工。“华蓥山隧道已掘进完成8355米，还剩380余米未贯通。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部书记熊驰江表示，2024年国庆假期300余名建设者放弃假期坚守在建设一线，确保隧道如期贯通。

记者在华蓥山隧道洞口看到，工程车不停进出隧道。而在掌子面挖掘机正在清理渣土，数台罐车正在浇筑仰拱，现场一派繁忙景象。“施工过程中，充分利用超前探孔、加深炮孔、瞬变电磁、TSP超前地质预报探测技术等手段，提前掌握掌子面前方地质情况，采取超前或局部注浆、设置永久排水设施等措施，确保了隧道岩溶段施工安全，为如期贯通提供了坚强技术保障。”熊驰江称。

　　　　本文转自：人民网-四川频道连日来，自贡市自流井区综合行政执法局协同各责任部门、各镇街开展国旗升挂使用专项检查工作，进一步加强爱国旗、护国旗宣传教育和国旗规范化管理，为自流井区营造隆重热烈、祥和喜庆的节日气氛。此次检查工作坚持属地管理为主、行业主管部门监督指导的原则，对辖区内悬挂国旗的企事业单位、公共

　　　　本文转自：人民网-江西频道近日，由南昌市卫健委主办的南昌嘉言中医药文化节在青山湖区国信医药谷广场正式开市。南昌市中心医院（八一大道老福山院区）的中医药医护人员变身“夜市摊主”，为百姓送健康。来自医院康复科、治未病科、呼吸与危重症医学科、眼科等科室的10余名医护人员为群众把脉问诊，提供健康咨询和用药指