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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。

　　　　济南市市场监管局创新开展“一券三卡”发放工作，“一券三卡”即食品抽检券、监管卫士卡、执法卫士卡、助力服务卡。（大众新闻·齐鲁壹点记者 李培乐 通讯员 胡艺萌）

　　　　本报讯 李翔、阙阳洋、谈重生、中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：10月15日，京港高铁九江至南昌段(以下简称昌九高铁)庐山南站、共青城东站最后一根桩基混凝土先后浇筑完成，标志着庐山南站、共青城东站站房桩基施工全部完成，进入主体结构施工阶段，为年内完成站房主体结构建设打下坚实基础。昌九高铁正线全长1