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国家统计局社科文司统计师张启龙表示，2023年中国R&D经费投入强度(R&D经费与GDP之比)为2.65%，比上年提高0.09个百分点，提升幅度快于“十三五”以来年均水平0.02个百分点，延续较快提升态势。中国R&D经费投入强度在世界上位列第12位，接近经合组织(OECD)国家平均水平(2.73%)。
企业、政府属研究机构和高等学校是中国R&D活动的三大执行主体。2023年，这三大执行主体R&D经费分别为25922.2亿元、3856.3亿元和2753.3亿元，分别比上年增长8.6%、1.1%和14.1%。其中，企业占全社会R&D经费的比重为77.7%，比2022年提高0.1个百分点，这一水平接近美国(79.0%)和日本(79.4%)，高于德国(67.4%)、法国(65.8%)等欧洲国家。
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2008年9月19日，贵阳北站开工建设，标志着贵州交通事业发展迈出重要一步；2014年12月26日，贵广高铁全线开通，仅需4小时可达珠三角；随着沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁相继开通，贵阳至周边省会城市高铁成网，更成为西南地区重要的交通枢纽，串联起东西南北的铁道运输大通道，对贵州经济的拉动作
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