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大国竞争，产业为要。良性的产业结构，是一个国家经济实现持续健康发展的重要前提。新中国成立初期，我国是一个“一穷二白”的农业国。随着工业化、城镇化进程加快推进，第二产业和第三产业占比持续提升，经济从依赖单一产业为主转向三次产业共同带动。党的十八大以来，三次产业协同发展和优化升级态势更加明显，第一产业基础地位巩固夯实，第二产业加快转型升级，第三产业持续快速发展。

新兴产业和新兴业态是竞争高地，没有产业体系的现代化，就没有经济的现代化。当前，我国工业化和信息化深度融合，高端化、智能化、绿色化发展态势向好；现代服务业蓬勃发展，以“互联网+”为标志的新业态新模式层出不穷……纵观全球，拥有强大国际话语权和经济影响力的国家，无不在制造业关键核心领域占据领先地位。瞄准高科技，追求高效能，迈向高质量，我国新质生产力加快发展，高技术制造业动能强劲。

千钧将一羽，轻重在平衡。我国地域辽阔，各地区资源禀赋差别之大在世界上是少有的，统筹区域发展从来都是一个重大问题。党的十八大以来，京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长江三角洲区域一体化发展等一系列重大区域发展战略深入实施，促进各类要素合理流动和高效集聚，形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。协调发展的“工笔画”由点及面，正连缀成一幅加快构建新发展格局的壮阔画卷。

　　　　“通过这次交流活动，我们对北京中轴线的历史背景、整体规划等有了更全面深刻的了解。我们正在通过文化遗产保护，向全世界展现出更好的中国模样。当代青年更要发挥自身特长，通过文明旅游实践，保护好我们的自然和文化遗产。”走出北京市规划展览馆，山东建筑大学建筑热能工程学院环境与能源应用工程专业的大三学生李晓佟感

　　　　大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月5日，长三角铁路预计发送旅客363万人次，客流持续高位运行。5日午后起，上海、南京、徐州、杭州、宁波、义乌、合肥、蚌埠、黄山等沪苏浙皖多地车站将迎来首波返程客流。长三角铁路部门计划增开往返华中、华南、中原、西北等多个直通方向，以及长三角管内往