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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　通讯员 王海燕 胡彩霞金秋时节，沿着黔东南州丹寨县境内G243线、G321线、S311线一路前行，道路整洁平坦，沿途茶园碧绿、瓜果飘香。近年来，凯里公路管理局丹寨公路管理段以党建为引领，通过“公路+”串起一路好风景，推动地方经济高质量发展。在丹寨县境内G321线乌坝河观景台的“桥”见黔东南科普站，不

　　　　本文转自：人民网-四川频道“书记，今天羊架河特大桥桩基施工混凝土运输畅通，我们的罐车运输队顺利通过了火花镇，昔日的堵点畅通了……”今年5月以前，中铁二十三局黄百铁路（贵州段）项目一工区在进行临建施工时，经常遇到混凝土罐车运输堵塞的问题，每遇火花镇赶集日，混凝土罐车经过火花镇都要花费一个多小时时间，影