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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。

　　　　金秋十月，丹桂飘香，又是佳节重阳日。为大力弘扬中华民族尊老爱老的传统美德，进一步倡导敬老、爱老、助老新风尚，营造和谐康乐的节日氛围，10月11日上午，由福建泉州市鲤城区江南街道党工委、办事处、鲤城区政协办公室、鲤城区关工委、江南街道锦美社区党委、居委会主办，江南街道政协联络组、鲤城区江南街道社区卫生

　　　　本报讯（记者 管云）上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”于9月26日在江苏启东举行交船仪式，这意味着“二航卓越”起重船上由贵州钢绳集团研制的全套变幅钢丝绳顺利通过试吊验收，标志着贵州钢绳在重大装备领域实现又一重大突破。变幅钢丝绳产品具有强度高、耐腐蚀、耐磨损、尺寸稳