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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　9月26日下午，无锡高新区税务局与无锡科技职业学院合作共建的纳税人书屋在学校图书馆揭牌。高新区税务局党委委员、纪检组长、工会主席张贤平，党委委员、副局长张盈，工会专职副主席嵇静，我校党委委员、副校长邹洪芬，党委委员、党委组织部部长、工会主席胡光明，图书馆馆长钱雯出席活动，无锡高新区税务局青年干部代表

　　　　本文转自：人民网-重庆频道人民网重庆9月29日电 （陈琦、刘敏）“我们已经决定了，就留在后堡社区养老，你们想去其他地方买房，不用考虑我们。”不久前，79岁的杨达人跟老伴商量好，向儿子“传达”自己的想法。后堡社区曾是南岸区南坪街道的“烟火”之地，繁华一时。近年来，由于众多的老居民楼年久失修、公共配套设