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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　本报讯（记者鲁舒婷通讯员叶长文）9月28日，农业农村部农药风险监测与创新应用公共研发平台在南京国家农创中心正式启用，并同步举办首届靶向农药科技创新交流会。据悉，该平台由南京国家农创中心与南京农业大学周明国教授团队共同运营，面积1800平方米，设备投资2230万元，具备生物学实验室、有机合成实验室、制

　　　　本文转自：人民网-河北频道近日，河北省张家口市涿鹿县应急管理局联合县市场监督管理局、县气象局、县卫健局、县消防队等多部门，在全县危化品、工贸行业开展国庆节前“双随机、一公开”执法督导检查。工作人员在涿鹿县中国石化销售股份有限公司执法检查。涿鹿县应急管理局供图本次检查严格按照上级文件要求，通过“河北省