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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　为展现应急干部奋力争先、事争一流的精神风貌，9月27日，泰安市应急管理局举办“迎国庆、话使命、建新功”主题演讲比赛，共有21名选手参加。比赛现场（赵国良 供图）比赛现场，选手们紧扣演讲主题，围绕应急管理部门职责和自身岗位实际、以自身经历和身边生动感人的事例，声情并茂地诠释了对应急工作的坚定信念和价值

　　　　本文转自：人民网-安徽频道在国庆节即将到来之际，安徽省宣城市各地新时代文明实践中心（所、站）通过创意手工、主题绘画、文艺演出等形式，开展庆祝活动，厚植爱国情怀，营造浓厚热烈的欢庆氛围。9月25日上午，宣州区西林街道新时代文明实践所联合西林社区新时代文明实践站开展“我在新时代实践中心过国庆”实践活动。