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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-贵州频道人民网贵阳10月11日电（龙章榆）2024年10月是全国第十五个“敬老月”。10月11日，在我国第十二个法定老年节之际，贵州省卫生健康委、贵州省民政厅、贵州省中医药管理局等单位在贵阳筑城广场启动贵州2024年“敬老月”老年健康教育活动。活动启动仪式现场。人民网 龙章榆摄近年

　　　　2008年9月19日，贵阳北站开工建设，标志着贵州交通事业发展迈出重要一步；2014年12月26日，贵广高铁全线开通，仅需4小时可达珠三角；随着沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁、贵南高铁相继开通，贵阳至周边省会城市高铁成网，更成为西南地区重要的交通枢纽，串联起东西南北的铁道运输大通道，对贵州经济的拉动作