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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　9月28日,走进河南省淅川县商圣街道,道路通畅、屋舍整齐,居民之间融洽相处,一派热闹温馨的气象扑面而来,移风易俗给百姓们带来了新生活。“以前娶媳妇得闹腾一个多星期,钱花得多还影响生活。现在就不一样了,热热闹闹一两天,钱和精神头都攒住了。”村民王文胜说起儿子的婚礼,“当时就与亲朋好友简单吃了一顿饭,简

　　　　本文转自：人民网-青海频道人民网西宁9月30日电 （陈明菊）9月29日，青海省西宁市大通回族土族自治县良教乡“学用‘千万工程’礼赞丰收中国”庆祝中国农民丰收节暨良教乡农副产品展交会活动顺利举办。当天，良教乡农副产品冷链物流交易中心一期项目正式投入运行，建成冷藏库1栋，冷库贮存量为769.04吨，冷库