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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民日报宋 宇《 人民日报 》（ 2024年10月17日 第 06 版）“两弹一星”事业的成功，离不开“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的广大科技工作者。他们不计得失、不辞辛劳，用满腔的热血践行报国之志；他们发愤图强、锐意创新，用有限的手段突破关键技术；他们团结一心、群策群力，用密切的协作凝聚

　　　　本文转自：人民网-辽宁频道9月10日开始，国网鞍山供电公司各基层分工会陆续开展“家属进现场，亲情助安全”活动，让家属们进一步了解职工的工作情况和所承担的责任，感受职工作业的风险和辛苦的同时充分发挥家庭对安全的监督、提醒和嘱托作用，以亲情力量助推安全生产。截至目前，17个分工会共140余名职工家属参与