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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网9月28日，车辆在华丽高速公路金安金沙江大桥上快速驶过。2024年9月28日，随着第一辆汽车驶入华丽高速公路程海湖1号隧道，标志着历时近8年艰苦建设的国内首例穿越“全新世”活动断裂带的高速公路隧道——华丽高速公路程海湖1号隧道顺利通车。至此，云南华丽高速实现全线通车。华丽高速是国家“

　　　　本文转自：人民网-广西频道日前，资源县纪委机关党总支部组织该县纪检监察系统全体党员干部分批到中峰镇开展“弘扬革命传统，传承红色基因”主题党日活动。活动中，纪检监察干部们跟从党旗指引，沿着资源县长征国家文化公园（广西段）长征步道重走红军路。在当地文化馆开展集中学习活动后，纪检监察干部们参观了粟传谅故居