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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　石榴云/新疆日报记者 白素君9月28日，伊宁市六星街民俗文化陈列馆一如往常地热闹，参观者们或轻声交谈，或静静欣赏着展品。这时，阵阵欢快的琴声响彻耳畔，瞬间，人们的目光纷纷投向手风琴表演者——伊犁民族团结手风琴乐队。美妙的乐声与掌声交织，手风琴演奏者顿时成了众人瞩目的焦点。一曲《山楂树》完毕，紧接着是

　　　　在国庆节即将来临之际，中建八局二公司青岛公司的各个项目建设现场呈现出一片热火朝天的 “冲刺” 景象，建设者们正全力以赴，以实际行动为国庆献礼。中国电信云计算（青岛）基地二期A7机楼项目，总建筑面积2万平方米，作为中国电信集团在中国东部沿海地区的最大布局，全面承载IDC、天翼云、灾备业务，为政务、医疗