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回顾历史，10多万各族军民齐心协力，征服重重天险，挖填土石3000多万立方米，造桥400余座，“让高山低头，叫河水让路”，建成“两路”，创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年，康藏公路的起点移至成都，改称川藏公路。

　　　　今天（10月12日），随着“皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线贯通，长江上将再添一条过江通道。芜湖城南过江隧道在芜湖市长江大拐弯处下穿长江，为双向六车道城市快速路，全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计时速为80公里，是安徽省首条过江隧道，也是长江皖江

　　　　本文转自：人民网-广西频道近年来，广投贺州电厂大力实施“党建+安全”双轮驱动模式，创建“红盔护航”党建品牌，将党组织的引领、监督触角延伸到经营发展、安全生产各环节，织牢安全生产防护网，为公司高质量发展筑牢坚实可靠的安全防线。截至10月8日，广投贺州电厂双机已连续安全生产1027天。广投贺州电厂全貌。