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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　　　南海网9月30日消息（记者 王子遥）记者从海口市菜篮子集团获悉，为做好国庆期间蔬菜保供稳价工作，该集团积极推进蔬菜生产抢收与调运储备，国庆期间计划保持4500吨储备并做好门店二次供货准备。种植方面，在台风“摩羯”过境后，海口市菜篮子集团克服没水、没电、没信号等困难，积极开展灾损设施修复及复耕抢种等工

　　　　9月29日，长春机场北扩站坪维修改造项目取得行业验收意见顺利投用，大大缓解了长春机场运行保障压力，也为吉林机场集团建设项目管理工作积累了经验。该项目是吉林机场集团首个实现当年立项、当年开工、当年竣工投用的建设项目，于2024年6月7日正式开工建设。9月22日，拆除、重建混凝土面层共计32253平方米