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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　河北新闻网讯（王文平记者李家伟）为促进青年教师快速成长，发挥学校骨干教师的模范带头作用，沧州市第三中学开展了“青蓝工程”助推青年教师成长，并于9月19日至9月27日对为期一年的师徒结对情况进行汇报展示。参加展示课的教师精心准备，“师傅”帮着研课、“磨”课，“徒弟”深挖教材、力求创新，努力向大家展示这

　　　　为强化基层营业网点安全管理，规范员工日常操作行为，建行临沂分行羲之支行结合本行实际，细化各环节、层级的安全管理和要求。加强驻点保安人员的管理。明确管理责任人为网点经理，要求保安人员按时到岗、规范着装、不得脱岗，严格履行好自己的工作职责。加强外来维修人员进入营业间的管理。对需进入营业间区进行维修的人员