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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-江西频道鸟瞰共青，高楼林立，道路蜿蜒。与地上道路同样纵横交织的，还有一张“看不到”的“地下生命线”——城市排水管网。因蛰伏地下，其还被称为城市的“血管”和“神经”，也是居民日常生活的基础保障。排水管网具有污水、雨水排放等功能，其“健康状况”关乎整个城市生态文明和可持续发展，并对城市

　　　　10月8日，走进阿图什市哈拉峻乡谢依提村6000亩草料基地玉米示范田，伴随着收割机隆隆的轰鸣声，秸秆变成了饲草，大型玉米收割机在田间穿梭往返，将黄澄澄的玉米倾泻而出倒入运输车，田间地头一派繁忙而又喜悦的丰收景象。“我家就在谢依提村，方便照顾孩子和老人，家门口一个月能收入5000元补贴家用我非常高兴。