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荆州李埠长江公铁大桥位于湖北省荆州市荆州区，桥北岸为荆州市李埠镇，南岸为荆州市弥市镇。大桥全长约7.9千米，跨江主桥长1723米。大桥下层为双线高速铁路和四车道城市道路，上层为双向六车道高速公路，是集高速铁路、高速公路、城市道路“三位一体”的过江通道。为避免桥墩入江影响生态环境，保护长江流域生物多样性，该桥主桥采用一跨过江建设方案。

同时，建设标准高，其下层中间为双线铁路，按高速铁路标准建设，两侧为双向四车道城市道路，按一级公路标准建设，这一标准在同类桥梁中居“世界第一”；大桥对主缆线型控制、斜拉索吊索制造及安装、钢桁梁节段吊装等关键技术要求高；由于地层情况复杂，桩基成孔施工需穿越细砂、粉砂、卵砾石土层，施工质量要求高；主梁采用华伦式桁架结构，桁高14米，桁宽38.6米，单节最大长度32米，最大单件重量1700余吨，钢桁梁吊装安全要求高。

　　　　本文转自：人民网-山西频道在这个快节奏的时代，高铁以其风驰电掣的速度，拉近了城市之间的距离，成为了人们出行的首选。然而，在山西广袤的乡村大地上，仍有一列慢火车，以它独有的节奏，缓缓前行，为乡村振兴注入了源源不断的动力。这是一列只有三节车厢的慢火车。它穿行于太行山之间，是沿途几个区县的百姓往返城乡的主

　　　　南海网9月27日消息（记者 沙晓峰）三亚市旅游和文化广电体育局等11部门于9月26日正式联合发布了《关于加强三亚市潜水旅游经营活动规范管理的指导意见》（以下简称《指导意见》）。三亚市作为我国最大的潜水旅游基地之一，拥有得天独厚的海水旅游资源和丰富的珊瑚礁生态系统，潜水旅游已成为三亚旅游的知名品牌，对