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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从北京市海淀区园林绿化局获悉，继去年京张铁路遗址公园一期建成开放后，二期计划年底前开工建设，2025年建成主体。工程将南延北展、东西“缝合”，形成全长9公里的带状公共空间。京张铁路遗址公园一期。 图源：海淀区园林绿化局据了解，京张铁路遗址公园二期建成后，将向市民免费开放，届时，公园将服务沿线近70个社区、约45万人、10余所高校、40余家科研机构。2023年6月，京张铁路遗址公园一期建成开放。从中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路建成，到代表世界最先进水平的京张高铁通车，百年京张见证着中国铁路的跨越。由于京张高铁在五环内一段以地下隧道方式入地通行，原地面空间得以改造形成京张铁路遗址公园。从规划图纸能看到，京张铁路遗址公园沿原京张地上铁路的两侧扩展，整体呈带状，从西直门至北五环，全长9公里，总面积约70公顷。2023年建成开放的一期从知春路大运村至清华东路，长2.4公里、面积16.8公顷。相关负责人介绍说：“二期南段是从大运村足球场向南延伸至西直门，北段则从清华东路向北延伸到北五环。”曾经，京张铁路地上轨道与城铁13号线的高架桥并行相邻，至今还保留着铁路两侧的围墙和护栏，导致该路段通行受阻，多处形成断头路。“京张高铁入地，腾退的地面空间得以系统优化，实现整体交通和功能布局。”相关负责人表示。遗址公园的建设将“缝合”这些区域，公园范围内将拆除（沿线部分原有）护栏和围墙，一方面修通9条城市支路，实现与周边主要道路的互联互通；另一方面也将建立东西向慢行系统，方便行人自由穿行。按照规划，公园南北延绵9公里的绿地，将与步道、慢跑道和骑行道“三道”实现连通。骑行道与公园外的城市道路连通，北段还规划了与位于回龙观地区的自行车专用路相连的自行车道。公园二期还将在天兆家园小区西侧、学院南路南侧、北三环北侧、罗庄南路西侧等区域，补充8处社区功能活动场地，还将在沿线设置儿童活动场地、火车主题儿童公园、轨道休闲花园等。为了解决沿线居民的停车需求，二期南段将在笑祖塔、学院南路南侧、首体西路路侧等点位设置420个机动车停车位。此外，公园两侧还将在转河、学院南路、大钟寺地铁站、知春路地铁站等城铁站、功能节点设置自行车停车场地。公园内还将设置约6公里长的“银杏长廊”，沿着京张铁路正线栽植银杏，同时还搭配地被花卉，营造通透绚丽的秋景。转河附近，公园的主题是“京张水韵”，这一段将打造1万平方米的“林间夏色”，在白蜡、垂柳搭配下，绣球组团打造玲珑清爽的城市森林景观。四道口附近居民、学校和写字楼多，3000平方米的街头花园将以蔷薇月季为主，搭配各类宿根花卉及小灌木、观赏草形成精致一景。编辑 刘倩 校对 杨利

　　　　近日，济南能投集团所属山东睿冠电能热力有限公司、济南能源环保科技有限公司、山东济莱新能源有限公司组织员工参观山东济南气象科普馆。此次参观不仅是对气象知识的探索，更是能源企业在节能减排道路上的深入思考与探索。步入气象馆，仿佛进入了一个气象知识的宝库。从古代的气象观测仪器到现代的高科技气象设备，从气象灾

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