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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　江南时报讯 国庆节将至，为营造欢庆祥和、整洁有序的集镇节日氛围，南京市江宁区横溪街道城管办依托城市精细化管理要求，全力开展市容市貌集中整治提升行动，切实做好节日期间市容环境保障工作。巡查整治有力度。针对国庆期间各类活动增多、人流量密集、市容秩序违规问题反弹等现象，根据网格化责任分工，加大对各集镇流动

　　　　中新网乌鲁木齐9月28日电 (记者 张素)中国—中亚国家最高法院院长会议近日在新疆乌鲁木齐举办。来华出席会议的哈萨克斯坦共和国最高法院院长阿斯兰别克·梅尔哈利耶夫在受访时表示，将尽力在司法系统应用新技术方面取得新的突破。推进电子文件流转、引入“司法办公室”系统、开展在线诉讼、使用机器人实现简单案件的