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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道10月1日零时14分，随着最后一方混凝土浇注入模，G3铜陵长江公铁大桥合建段南引桥第3联最后一跨现浇梁浇注完成，至此，该桥公铁合建段实现全线贯通。大桥建设者假期坚守岗位保进度。赵成贵摄G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥公铁合建段全长2682.2m，主桥为全长1505m斜拉-悬

　　　　江西手机报讯 （陈玖生）“好消息，你这个案件有着落了，法院判决被告赔偿你各项费用共计11.9万元……”9月26日，江西省洪都监狱的民警公职律师徐勇平将一份民事判决书交给服刑人员陶某，陶某流下了感激的眼泪，一颗悬着的心终于放下。他万万没有想到，像他这样一个身陷囹圄的人，还能打赢官司。据悉，2021年3