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杭温高铁于9月6日开通运营，该线自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站。其让浙江的仙居、磐安、东阳、浦江等地迈入高铁时代，融入浙江陆域“1小时交通圈”。

目前，杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。此次“满月”客流数据中，浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江等5座新建车站到发旅客超47万人次。

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　　　　本文转自：人民网-安徽频道吕欢欢交通的变迁，见证着社会发展的缩影。“地铁坐到站，公交送回家，这样的日常出行太让人舒心了。”如今，家住合肥市瑶海区东七社区的居民杨女士，从地铁站出来后，便坐上M207接驳公交，花上十几分钟就能到家。这样发自内心的感慨，是“地铁+公交”这种出行模式所带给她最朴实的感受。近