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【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道，在中欧双方的沟通努力下，欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前，中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态，反对欧盟加征关税的做法，认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示，贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场，而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前，沃尔沃的损失有多惨重，但十多年过去了，今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造，获得了巨额利润。这在欧洲人看来，是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示，“我想说，多亏了中国，否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示，沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业，自中企接手后，该厂产量稳步增长。
目前，阿努特正与一批比利时企业家在华访问，寻求同中国扩大合作，这也是他第七次访问中国。阿努特认为，欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%，剩下85%多为服务业，这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢？就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示，中国制造业总产值占全球的比例高达35%，“事实是，如果你想做生意，就必须要与中国的供应商、客户合作。”
【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道，在中欧双方的沟通努力下，欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前，中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态，反对欧盟加征关税的做法，认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示，贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场，而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前，沃尔沃的损失有多惨重，但十多年过去了，今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造，获得了巨额利润。这在欧洲人看来，是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示，“我想说，多亏了中国，否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示，沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业，自中企接手后，该厂产量稳步增长。
目前，阿努特正与一批比利时企业家在华访问，寻求同中国扩大合作，这也是他第七次访问中国。阿努特认为，欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%，剩下85%多为服务业，这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢？就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示，中国制造业总产值占全球的比例高达35%，“事实是，如果你想做生意，就必须要与中国的供应商、客户合作。”
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本文转自：人民网-江西频道要想富，先修路。乡村道路既是乡村振兴的“动脉”，也是民生改善的“神经末梢”。持续推动解决群众急难愁盼问题，改善农村道路通行环境，确保群众安全、畅通、便捷出行，是衡量乡村振兴战略实施成果的重要“打分板”。江西省抚州市乐安县增田镇温田村至王沙、小池路段，路面狭窄、弯道较多，每逢
www 2784,com本文转自：人民网-青海频道人民网记者 杨启红冷湖世界级天文观测研究基地、盐湖资源绿色高值利用重点实验室、青藏高原种质资源库纳入中国科学院合作协议；海南州在国家可持续发展议程创新示范区监测中活跃指数位列第二；墨子巡天望远镜投入观测入选《人民日报》2023年重大科技成就；……高原种质资源样本。人民网记者
