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南京海事局浦口海事处处长朱宝俊介绍，“长江之恋”游轮为双体游轮，其特点是具备上下2个船身，且载客量大。为确保“长江之恋”游轮安全抵达南京入编，在江苏海事局的指导支持下，南京海事局多次组织相关单位召开专家评审会，协调上游沿途湖北、江西、安徽海事管理机构，保持沟通联动。自船舶进入长江南京段水域后，海事部门发挥全要素水上“大交管”优势，实施“远、中、近”三级全程管控，线上全程跟踪维护，2艘海巡艇护航保障。

　　　　本文转自：人民网-广西频道近日，由中交一公局四公司承建的广西在建第二高墩连续刚构桥——乐望3标运赖特大桥全幅合龙，标志着项目取得阶段性胜利，为全线通车奠定了坚实基础。运赖特大桥位于百色市乐业县境内，桥梁全长1032米，最大主墩高达144米，桥面至地面高差160米。主桥上部采用75+2×140+75米

　　　　站在新的发展起点上，如何有效发挥好区域能源安全保障“压舱石”“稳定器”作用，扛好建设全国新型综合能源基地和西南地区煤炭保供中心“主力军”担子?贵州能源集团给出了响亮答案：以改革破题，用创新求胜。清水河储能电站。聚焦主责主业：“富矿精开”效果凸显企业组建以来，贵州能源集团聚焦主责主业，坚持“富矿精开”