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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　本报讯 李翔、阙阳洋、谈重生、中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道：10月15日，京港高铁九江至南昌段(以下简称昌九高铁)庐山南站、共青城东站最后一根桩基混凝土先后浇筑完成，标志着庐山南站、共青城东站站房桩基施工全部完成，进入主体结构施工阶段，为年内完成站房主体结构建设打下坚实基础。昌九高铁正线全长1

　　　　通讯员 周天亮 聂蕾 刘汉钦10月9日，走进凯里市驻高新区社会事务移交专班的办公室里，工作人员正在整理近期黔东南高新区社会事务剥离工作涉及的资料和档案。“市委、市政府、工管委高度重视，按照先易后难、完善一个移交一个的原则进行有序移交，如城市管理、住建、人防、交通、规划、国土、教育等管理职能，移交凯里