logo

　　WWW,T7111,COM官网入口(官方)网站/网页版登录入口/手机最新版

当日10时许，在成都轨道交通18号线福田站站台上，挤满了搭乘首趟列车的乘客。列车满载乘客后开往资阳方向。与此同时，一列满载的列车也从资阳北站驶出，开往福田站。“资阳线开通后，周末回家看父母也方便了。”在成都工作的刘女士称，自己的父母住在资阳，她经常周末开车回家，路上车多拥堵，有了轨道交通就便捷多了。

据了解，资阳线全长38.7公里，起于成都轨道交通18号线福田站，经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，止于高铁资阳北站。列车采用4节编组A型车，最高运行时速160公里。运营初期，福田站、资阳北站首班车为6时30分，末班车为22时，单边福田站至资阳北站运行时间约26分钟。“资阳城区前往成都天府国际机场、成都城区行程缩短，时间成本和出行费用均降低。”成都轨道集团相关负责人称，两地通勤市民可实现“天天回家”。

资阳线历时46个月建设施工周期，创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”。“盾构首次长距离下穿沱江450米，也是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构隧道。同时，首次在地下段采用交流25千伏刚性接触网，将常规较柔性接触网高度降低约400毫米，盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米，有效利用隧道空间。”中铁二院轨道交通资阳线项目设计总体李海博称，资阳线具有城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通多重功能。此外，资阳线工程还具有站间距大、施工风险高等特点。其中，高架段长达23.47公里，是成都轨道交通目前建成的最长高架线路。

　　　　鲁网9月30日讯9月27日，山东农业大学社会合作与成果转化处副处长张伟一行4人到阳信县流坡坞镇就沼液还田、粮食单产提升及农业成果转化等工作开展调研。张伟一行先后到中广核阳信生物能源有限公司、段家沼液还田项目、苟王庄流转良田项目等地进行实地调研，听取了相关情况汇报，详细了解流坡坞镇中广核企业运营及生产

　　　　中国网10月1日讯（记者 张艳玲）记者从交通运输部了解到，9月30日（国庆假期前一天），全社会跨区域人员流动量22374.8万人次，环比增长27.5%，比2023年同期（中秋国庆节假期之前1日，下同）下降5.6%，比2019年同期（国庆节假期之前1日，下同）增长6.8%。其中，铁路客运量1728.3