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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-重庆频道人民网重庆9月29日电 （陈琦、刘敏）“我们已经决定了，就留在后堡社区养老，你们想去其他地方买房，不用考虑我们。”不久前，79岁的杨达人跟老伴商量好，向儿子“传达”自己的想法。后堡社区曾是南岸区南坪街道的“烟火”之地，繁华一时。近年来，由于众多的老居民楼年久失修、公共配套设

　　　　本文转自：人民网-广西频道近日，国家电投集团广西公司与南宁国际会展中心二度携手，签订第21届中国—东盟博览会（以下简称“东博会”）绿电供应合作协议。这是继第20届东博会后，广西公司再次成为东博会唯一绿电供应商，实现从开馆到闭馆全流程绿电供应，绿电“续航”助力东博会盛大召开。此次签约，广西公司承担东博