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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”
自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。
尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”
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十堰广电讯（全媒体记者 喻波 赵向军 通讯员 刘宏伟 孙弋）国庆假期第一天，铁路、公路、民航迎来出行高峰，十堰市交通运输部门多措并举保证旅客出行。高铁十堰东站从9月30日晚开始就迎来了假期出行高峰，10月1日预计发送旅客2.8万余人次。十堰车务段值班员罗思介绍，长途客流主要前往北京、上海、广州等城市
爱游戏全站app官网入口9月27日，宜春市八段锦交流比赛大会在宜春禅博园举行。八段锦展示现场开幕式过后，来自全市各县(市、区)的35支参赛代表队及宜春一中、数圆中学、黄冈学校的展示队伍共2200余人开展八段锦千人展示活动。全体人员身着统一服装，跟随音乐调整呼吸，双臂抬起、掌心外旋、稳扎马步……一招一式充分展现了宜春群众体育
