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近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。
8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。
一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。
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本文转自：人民网铸牢共同体 中华一家亲七十年三代人筑梦雪域守天路109养护保通点位于唐古拉山海拔5231米的路段，是世界上海拔最高的公路养护道班，这里冬春风雪交加，夏秋气候反复无常，山顶积雪不化，常有大风雷雨袭击。1990年8月，原交通部将109养护保通点命名为“天下第一道班”。近日，记者随“铸牢共
开云APP官方入口大皖新闻讯 市域快速路是提升城市出行品质、支撑城市迈向更高能级的重要交通基础设施。G205 九华南路、繁昌S334（长江南路至繁阳大道段）、G347通江大道快速化改造工程市区段与无为段，已分别于今年4月、7月、8月、9月实现主线通车，将芜湖主城区与南陵、无为、繁昌等地的时空间隔进一步缩短，市域“半小
