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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。
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本文转自:人民网-山西频道国庆节前,晋阳高速公路改扩建项目八车道(扩建段)实现通车,提前完成既定目标,为确保年度目标完成奠定了坚实基础。晋阳高速公路改扩建项目是我省第一条“四改八”高速公路,采用“边通车、边施工”的模式,全长约42.6公里,其中,四改八车道(扩建段)达16公里,四车道新建路段为26.
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