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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　本报讯(通讯员 席唱 卢柯月)国庆假期，黄果树旅游区内多个重点项目依旧如火如荼地推进，建设者们抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。10月4日，笔者来到游客服务中心项目现场，工人们正在进行内部装修砌墙工作，车轮声、焊接声、机械轰鸣声交织在一起。项目管理人员在现场紧盯施工进度，确保各项任务按计划顺利

　　　　大皖新闻讯 宣绩高铁将于10月11日开通运营，这意味着宣城市即将迎来县县通高铁的时代，宁国市也将正式迈入高铁时代。宣绩高铁位于宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有车站，宁国南为新建车站。开通前夕，大皖新闻记者提前走访沿线车站了