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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）孟北路（仙林大道—捷运大道）是仙林青龙片区完善区域路网的重点道路工程，记者近日从市建委获悉，该工程北段已完成第二层沥青摊铺，进入隧道设备安装、出口两侧道路面层摊铺、人行道铺装等收尾阶段，离全面建成又近一步。孟北路（仙林大道—捷运大道）建设工程全长3940米，为城市主干

　　　　贵州日报天眼新闻记者 张秀云走进毕节市金沙县高坪镇鑫达露天煤矿，运输车辆来回穿梭，机器轰鸣声响彻山谷。该煤矿自2022年9月16日开工建设以来，生产精煤110万吨，工程煤240万吨，已全部保供电煤，2023年度实现年产值13.6亿元。立足煤炭“富矿”必须“精开”，我省深化煤炭产业结构调整与转型升级，