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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　9月25日，市民在玄武门街道便民服务中心的“小玄驿站”咨询、办理企业发票增额手续。玄武区税务局创新打造“小玄驿站”，联合玄武门街道先行创建优化营商环境创新应用场景，依托征纳互动平台逐步将税费服务触角延伸至各街道、园区便民服务中心，更好满足纳税人缴费人就近办理的需求。图为工作人员指导市民使用征纳互动平

　　　　本报讯（记者 赵惠）近日，有网友向“天眼问政”栏目反映，黔东南州丹寨县兴泉西路垃圾中转站离居民楼最近距离仅7米，恶臭让大伙无法开窗，苦不堪言。记者实地走访发现，现场污水横流，臭味刺鼻，不时有垃圾清运车进出。丹寨县人民医院与中转站仅一墙之隔。附近居民说，垃圾中转站产生的臭味、蚊虫鼠蚁等问题，让他们十分