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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　大众网记者 窦永瀚 通讯员 付来涛 济南报道9月30日，商河县庆祝2024年中国农民丰收节暨温泉花卉·黄河大集开幕式在山东（商河）国家农业科技园区会展中心举行。本次活动以“温泉花乡·生态商河”为主题，由商河县农产品协会主办，乡村绿洲（山东）农业科技股份有限公司承办，旨在进一步促进花卉产业发展和行业交

　　　　中新社香港10月2日电 (记者 韩星童)香港特区政府节庆安排跨部门工作小组1日对中新社记者表示，截至当晚9时，共有近50万人次入境香港，当中逾20万人次为内地访客。入境方面，经罗湖口岸入境人次最多，有约9.5万人次，其次为落马洲支线，有约9.4万人次。另外有约6.3万人次和约5.2万人次分别经高铁西