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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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南海网10月6日消息（记者 王燕珍 通讯员 陈海泽）国庆假期，步入海口美兰国际机场边检大厅，四处悬挂着鲜艳的五星红旗，满眼皆是喜庆的“中国红”，执勤现场人潮涌动，节假日期间的出入境客流持续走高。旅客正在通关，民警为旅客服务。通讯员 陈海泽 摄10月5日，记者来到入境执勤现场，美兰边检站的民警们有条不
爱游戏app官方下载贵州日报天眼新闻记者 杨涛国庆期间，贵州各地忙碌的劳动者们，坚守岗位、奋战一线，以奋斗之姿庆祝新中国成立75周年。在贵阳轨道交通S1线建设现场，地铁建设者坚守岗位，确保建设目标如期实现。位于贵阳市修文县境内的乌长高速文昌宫特大桥项目现场，工人抢抓工期，确保工程进度。在瓮马铁路南北延伸线五标段施工现场
