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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　9月25至27日，河北省大学生网络安全技能竞赛在燕京理工学院举办。图为与会领导、嘉宾共同启动河北省大学生网络安全技能竞赛。通讯员许兴耿摄河北新闻网讯（通讯员李家曾、刘婷婷）9月25至27日，河北省大学生网络安全技能竞赛在燕京理工学院举办，来自全省28所高校的112名师生参加比赛。河北省公安厅、河北省

　　　　本文转自：人民网-山东频道为积极响应监管部门关于加强金融安全、维护人民币流通秩序的号召，农业银行烟台莱州市支行于2024年9月精心策划并全面启动了以“携手共筑反假防线，守护群众钱袋子”为主题的反假货币宣传月活动。此次活动旨在通过一系列创新、贴近民生的宣传举措，重点针对老年人、农村居民、务工人员、青少