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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道在数字化时代背景下，金融诈骗案件频发，严重威胁着广大民众的财产安全，为积极响应国家关于加强金融消费者权益保护的号召，提高社会公众的防骗意识，促进全社会形成诚信、和谐、稳定的市场环境，中信银行滁州分行联合国家金融监督管理总局滁州监管分局、滁州市公安局反诈中心及滁州市银行业协会

　　　　本文转自：人民网-河北频道为弘扬革命精神，缅怀为国家和民族独立解放事业英勇献身的先烈，9月27日，在我国第11个“烈士纪念日”到来之际，河北省馆陶县县直工委组织开展“祭英烈 思奋进”烈士纪念日活动，缅怀先烈，致敬英雄。活动中，该县县直机关党员干部走进馆陶县英烈纪念馆，感受革命先烈的英勇事迹，尤其被抗