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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　鲁网10月8日讯（记者 李瑞瑞 通讯员 安振涛）国庆假期期间，东明县交通运输局紧绷安全生产之弦，放假亦不忘抓安全。东明县交通运输局主要领导亲自带队抽查各单位值班情况，确保假期期间各岗位人员坚守职责，应急响应机制随时处于待命状态。交通运输服务中心积极履行职能，大力加强对企业的安全检查，细致排查可能存在

　　　　本文转自：人民日报今年前8月水利建设完成投资创新高，同比增长10.7%国家水网主骨架和大动脉不断完善（美丽中国）本报记者 王 浩 李晓晴《 人民日报 》（ 2024年10月09日 第 14 版）核心阅读水利工程促发展、惠民生、护生态。今年前8月，我国水利建设完成投资8019.4亿元，在去年同期较高水